Ucuza 2.El Araba Tavsiyesi

İkinci el piyasasının artık çığırından çıktığı bu günlerde özellikle ilk araba alacak ve bütçesi de kısıtlı olan tüketicinin aklı ciddi anlamda karışmaya başladı. Özellikle de öğrenci olanlar için bu araba biçilmiş bir kaftan diye düşünüyorum.

Kuş serisinin dahi 20 bin liraların üstüne çıkmaya başladığı bu dönemde nispeten ucuz, az yakan, parçaları uygun, ustası bol, modeli nispeten yüksek ve sağlam bir araba bulmak artık mesele oldu.

Bunların hepsini karşılayabilen yegane örneklerden biri Hyundai Accent Admire.

Ailecek 7-8 yıla yakın bir süre Accent kullandık. Aklımda her zaman güzel anıları ile birlikte sağlamlığı ve kafa rahatlığı ile kalacak olan bir arabadır.

Şimdi size bu arabayı tavsiye ederken bazı bilgileri de beraberinde vereyim keza çok fazla bir bilgi bulunmuyor

Motorları 1.3-1.6 benzinli ve 1.5 dizel olmak üzere 3 çeşit.
1.5 dizelden uzak durmanızı tavsiye ederim, 3 silindirliler ve çok gürültülü çalışmakla birlikte bazı sorunları olduğu söylenir.

1.6 dohc motor bu kasayı tabir caizse uçuruyor, yakıt olarak da bizzat tecrübe etmedim ama yaktığı söyleniyor, pek bilgim yok bu konuda ve sorunsuzdur.

1.3 mpi motor sohc olarak geçer ki bizim kullandığımız da bu motordu ve ben size bunu tavsiye ederim. 1.3 diye geçmesine rağmen 1341 cc’dir ki bu vergi olarak 1300 üstüne çıkmasına neden oluyor ama zaten yaşlı araba çok da önemli değil diye düşünüyorum. 12 valften 86 beygir üretiyor. Aşırı sağlam motorlardır ve yakıtları da karmada 6.5-8 litre civarlarında gezer ki çok basarsanız 10 civarına falan anca çıkarsınız. Klima açarsanız etkileniyor bunu belirtmem lazım. Genel olarak 1400 cc’ye kadar olan arabaların genel karakteri gibi yani ekstrem bir çekiş kaybı yada ekstrem performans fazlalığı yok ancak beygiri fena değil. Genel olarak yetersiz gelmez, kendisiyle çok fazla uzun yol yaptık ve genel olarak seviyorduk. Bu motorlar genel olarak yağ yakarlar ki buna kronik demek ne kadar doğru bilmiyorum kullanıcısı da önemli ve yıllardır piyasada olan arabalar ki bunu söyledim diye çok kontrol edersiniz falan sanmayın 5-6 bin km’de bir kontrol edin belki 1-2 litre dolaylarında ekleme yaparsanız ancak o kadar oluyor.

Aldığımız zaman benzinliydi ve biz tüp olarak atiker taktırmıştık. İşçiliğe çok önem vermiştim ve tüpe uyumu gerçekten mükemmel olmuştu.
Kronik sorunu yoktur.

Bizde kaldığı süre zarfında bakım harici sanayinin önünden geçmedi kendisi. Birkaç bizim hatamızdan dolayı ki bu hata dediğim 10 liralık radyatör kapağını kontrol ederken kırıp almamız gibi harbiden bizim hatamız birkaç ufak şeylerdi.
Mekanik olarak, elektronik olarak çok sağlamlar sizi asla yarı yolda bırakmazlar. Sağlamım diyen çoğu arabayı cebinden çıkarırlar.
Parçaları çok yaygın ve ucuzdur keza anlayan ustası da çok fazla var yani bu konuda da rahat edersiniz. Yine piyasası olan arabalardır, sevilirler.

Bizim araba ön düzeni beklediğimizden çabuk bozardı mesela en son görüştüğümüz usta ön düzeni komple inceledi ve sorunun sonradan takılma jantlardan olduğunu söyledi, eğer böyle bir durumla karşılaşırsanız çözüm orjinal sac jantlara dönme ile çözülebilir denmişti bize ancak biz denemeye fırsat kalmadan arabayı satmıştık.

2003-2004 model yıllarında ön farların sağdaki sinyal kısmı sarı renkli olur ve iç döşemesi daha farklıdır ancak 2005 ve üstünde ön farların sinyal kısmı da dahil tamamen beyaz renk olur ve iç döşemesi de daha farklıdır. Alacağınız arabada ön farın model yılına göre bir aksiliği varsa eğer dikkatinizi çekebilir belki de büyük bir hasarı varsa ortaya çıkabilir. Örnek olarak 2003 modelde ön far tamamen şeffaf yani beyazsa o far kesinlikle değişmiştir.
Keza 2003-2004 model yıllarında kadranda dijital olarak dışarının derecesi görünmez ama 2005 üstünde orada dijital olarak derece görünür.
2003-2004 model yıllarında ibre 200 iken 2005 üstünde (2004 de dahil olabilir şu an tam emin olamadım) ibre 220 oluyor.

Normal paketlerinde tek hava yastığı, klima, 4 cam otomatiği bulunur.
Güvenlik paketi olarak geçen modellerde, ki bizimkinde de güvenlik paketi vardı, 2 hava yastığı (şöför ve yolcu), immobilizer ve ABS geliyor. ABS çalışmayı pek sevmiyor yani çalıştığını pek göremezsiniz ama 2 hava yastığı önemli bir özellik 

Kliması efsane iyi çalışır, hemen soğutur ki en sevdiğim özelliklerinden biri buydu 

Sürüşüne değinirsem eğer şehiriçinde konforlu. Üstündeki jant-lastik ebatından da üretildiği yılları da gözününde bulundurunca da çok da fazla bir şey beklemeyin uzun yolda ama bu kötü olduğu anlamına da gelmiyor.
Frenlerini beğenmezdim, genel olarak zayıf gelirdi. Tavsiyem alırsanız disk ve balatasına baktırıp kaliteli olanlarla değiştirmeniz ki nispeten iyi olsun.
Direksiyonu büyük ve pek hisli değildir ancak yumuşaklık olarak ideal diyeyim yani çok yumuşak da değil sert de değil.
Arkası bağımsızdır kendisinin, günümüzde bazı markaların d segmentinde bile hala torsiyon kullandığını görünce 20 yaşına yaklaşmış bir accentte arkaların bağımsız olması bence en önemli özelliklerden 
Çok güzel sesi vardır ve kaç kişi dener bilmiyorum kesici sesi de güzel 

Yani anlayacağınız üzere kısaca bayağı memnun kaldık ve çevremizde de bu arabadan aldırdığımız oldu ve hala daha memnun kullanırlar. Geçen sene şimdiki maddi durumum olsaydı onu kendime ayırıp eve 3. arabayı getirirdik de satmak durumunda kaldık, sahibi güle güle binsin.

Bakacağınız arabada km düşürülmüş olacaktır büyük ihtimalle onu kontrol ettirin, km düşürmesi çok kolaydır bu arabaların. İlk kendini göstereceği nokta direksiyon yıpranması ve debriyaj pedalı lastiğinin çıkmasıdır.

Tüm bunların yanında tüm ikinci el araba alırken yapmanız gereken expertize göstermeyi ihmal etmeyin. Şasilerinde, direklerinde işlem olmamasına özen gösterin veya işlem görmüşse de ne şartlarda yapılmış bunu öğrenmeye çalışın. Tadilatı güzel şekilde yapılmış bir araba almakta sıkıntı olmaz ama tadilatı kötü yapılmış bir araba sizin de trafiğin de hayatını riske atabilir. Keza bu tarz işlem olan bir arabaya da orijinal parası vermek de doğru olmaz yani onların da kendince bir piyasası var, bunu değerlendirmekte fayda var.