Volkswagen Golf 45 Yaşında
Volkwagen Golf ilk üretildiği günden bugüne tam 45 yıl geçti ve bu süre de 35 milyondan fazla Golf satıldı ve markanın şuana kadar en çok sattığı otomobil konumunda.
Volkswagen dediğine göre 45 yıldır her 41 saniye de bir tane Golf satılıyor.
GOLF MK1: 1974-1983
29 Mart 1974 de Golf Mk1 Wolfsburg daki fabrikasında Beetle modelinin yerine üretime başlandı ve 8 Temmuz 1974 yılında ilk kez satışa sunuldu. Satışa sunulan bu araba insanlar tarafından çok beğenildi ve tam 2 yıl içerisinde 1 milyon tane sattı ve toplamda 6.8 milyon sattığı söyleniyor.
İlk çıktığında 1.1 ve 1.5 Litrelik benzinli motorlar ile tanıtıldı. 2 sene sonra da 1.6 Litre 110 beygirlik motoru ile Gti versiyonu tanıtıldı.
Golf GTI
GOLF MK2 1983-1991
Eylül 1983 yılında ise Golf Mk2 modeli tanıtıldı. Bu model aslında Mk1 in birazcık daha büyümüş haliydi. Aks genişliği 75 mm,uzunluğu 180 mm, genişliği 55 mm ve yüksekliği 5 mm artmıştır. Dış boyutlarının artmasıyla birlikte ağırlığı da 120 kg. artmıştır.
İlk 4 çeker Golf de Mk2 ile tanıtıldı. Golf Syncro ismiyle satışa sunuldu. Bu model sadece 1.8 90 beygirlik motor ile satıldı. Tamamen otomatik olan bu 4 çeker sistemi gücün %48 ini arka tekerlere aktarmayı başarıyor. Tabii bu 4 çeker sisteminin bazı dezavantajıları da oldu. Bu sistemle birlikte Syncro standart Golf den 160 kilo ağırlaştı bu da performansı kötü etkiledi ayrıca 4 çeker sistemi için arkadaki koltuklar 30 mm öne çekildi ve bagaj da %25 oranında küçüldü. Bu tür dezavantajlarından dolayı pek fazla satamadı. Syncro modeli sadece 26000 tane satıldığı söyleniyor ve Golf Mk2 toplam da 6.3 milyon sattığı söyleniyor.
1990 VW Golf. Syncro Country
GOLF MK3 1991–1997
3. jenerasyon Golf Ağustos 1991 yılında tanıtıldı. İlk bakışta boyutları daha büyük olsa da aks uzunluğu Mk2 ile aynı.
Mk3 Golf ile ilk kez turbo dizel motor ve dar açılı 2.8 litre 176 bg(daha sonra 2.9 litre 190 bg) VR6 motorlar kullanıldı. Aynı zamanda ilk kez hava yastıkları da tanıtıldı ve 1996 yılında ABS sistemi de bütün Golf lerde standart sunuldu.
Tabii bu tür gelişmelerle Citroen ZX ve Opel Astra yı geçerek 1992 yılın otomobili ünvanını kazandı.
Golf Mk3 de 4.8 milyon satmış.
Golf VR6
Golf MK4 1997–2003
4. jenerasyon Golf ilk kez Ağustos 1997 yılında açığa çıktı. Mk4 ile birlikte Volkswagen ilk kez adını duyurmak ve üst sınıfa göz kırpmak için Mk4 Golf dönemine göre kaliteli bir iç mekan ve rakiplerinden daha fazla donanımı standart sunuyordu.
Golf R32:
Golf Mk4 ile birlikte sınıfında az rastlanan boyutlarda 3.2 litrelik 240 bg 320 tork üreten VR6 motorlu Golf R32 tanıtıldı. Bu güçlü motorun yanında standart Golf den farklı olarak Haldex 4motion sistemi,yeni 6 ileri manuel şanzıman ve ilk kez sadece Almanya pazarı için çift kavramalı 6 ileri Dsg şanzıman,bağımsız arka süspansiyon,otomatik klima,ESP, 334 mm büyüklüğünde frenler standart sunuldu. Bu motor ile Golf R32 0 dan 100 6.6 saniye de ulaşabiliyor.
Golf R32
Golf MK5 2003-2008
5. jenerasyon Golf ilk kez Ekim 2003 Frankfurt otomobil fuarında tanıtıldı ve 1 ay sonra da satışa çıktı. Bu jenerasyon da Volkswagen iç mekan kalitesi yerine şase ve yürüyen kalitesiyle öne çıkmak istemiş. Buna bağlı olarak motor fark etmeksizin bütün versiyonlarında bağımsız süspansiyon kullanılmış ayrıca şasenin burulma direnci de 25000 nm/degree olduğu söyleniyor. Bu değerin önemini yıllardır sürücü otomobili ve şase kalitesi ile öne çıkmış Focus un 19600 olduğunu görünce anlıyorsunuz.
Bu güzel şaseyi Volkwagen çeşitli performans türevleriyle süslendirdi.
1.4 Tsi+Dsg ve 2.0 Tdi+Dsg kombinasyonlu Golf Gt. İki motor da 170 bg üretiyor ve 1.4 Tsi DSG nin yardımı ile 0-100 7.7 sn de dizel versiyon ise 8.2 de ulaşabiliyordu.
Golf Gti da ise 2.0 turbo motor+ Dsg ile alınabiliyor. Bu motor 200 bg güç üretiyor ve 0-100 ü 6.9 saniye
Golf R32 versiyonu da güncellendi. MK4 ile kıyasla 10 bg daha güçlü ama yeni çift kavramalı şanzımanı sayesinde ağırlaşan gövdesine rağmen 6.2 saniye de ulaşabiliyor ve son hız olarak 250 km ye limitlenmiş.
GOLF GTI W12-650
Volkswagen bu dönemde performans ve sürüş ile kafayı o kadar bozmuş ki mayıs 2007 de bu konsept aracını tanıttı. Bu konsept arabası sadece 8 hafta da yapıldığı için kadrandaki ışıklar,kulakçık,ses sistemi gibi şeyler daha çalışmıyordu.
Ama bu çalışmayan şeyler hiç önemli değildi çünkü bu araba Bentley Continental GT de kullanılan 6 litrelik W12 motor kullanılıyor ve bu motor 650 bg 720 tork üretiyor. Tabii bu kadar gücü yere aktarmak için bu motor önde değilde hemen arka koltukların oraya yerleştirilmiş. Aynı zamanda standart Golf Gti dan 70 mm daha alçak ve 160 mm daha geniş,tavan ağırlık merkezini aşağıya indirmek için karbon fiber,ön frenler Audi RS4 arka frenler ise Lamborghini Gallardo’dan. Bu kocaman motor ile0 dan 100 sadece 3.2 saniye de ulaşabiliyor ve 325 km hıza kadar çıkabiliyor.
GOLF GTI W12-650
Golf Mk6 2008-2012
Ekim 2008 de Paris Otomobil Fuarında tanıtılan 6. jenerasyon Golf aslında 5. jenerasyonun makyajlı versiyonuydu. Bu arabanın tasarımını Walter De Silva yaptı ve tasarımı Mk5 e benzese de Mk6 aerodinamiği çok daha iyi bir arabaydı. Bu da daha tasarruflu ve sessiz bir araba demek.
Volkwagen mk4 ile iç mekan mk5 ile de şase ve sürüş kalitesi yapabildiğini kanıtladığına göre artık yavaş yavaş daha çok para kazanacağı otomobillere geçiş yapabilirdi. Bu arabanın yapım maliyeti Mk5 e göre çok daha ucuzdu ve fabrikadan çıkış süresi çok daha kısalmıştı.
GOLF R
Mk6 ile birlikte R32 yani 3.2 litrelik motor kalkmış yerine benzer güçler üreten 2.0 turbo benzinli motor geldi. Bu motor 270 beygir 350 tork üretiyor ve Dsg yardımıyla 0-100 e 5.5 saniye de ulaşıyor.
GOLF MK7 2012-2019
İlk kez 2012 Paris Otomobil Fuarında tanıtıldı ve kasım ayında satışı başlandı. Volkswagen grubunun ilk yeni geliştirdiği MQB platformunu kullandı. Bu platform ile Mk6 ile kıyasla büyüyen Mk7 100 kilo civarında hafifleşti. Aynı zamanda üretim maliyetleri de eskisine göre %30 azaldı. Bu yeni platform için Volkswagen tam 60 milyar dolar harcamış. Bu yenilenen platform ile birlikte üst sınıflarda bulunan bir çok teknolojik donanımların sunulması da kolaylaştırıldı. Bu gelişmelerle birlikte Mk7 Golf 2013 yılın otomobili ödülünü kazandı.
2016 yılında ise küçük bir makyaj operasyonuna girdi.
TEST/ HİTMAN: VOLKSWAGEN GOLF 1.6 TDI
TEST/ GIYBET: VOLKSWAGEN GOLF 1.4 TSI
TEST(HIZLANMA)/VW Golf 1.4 TSI BMT DSG Hızlanma ve Frenleme Testi
Yeni Golf MK8
Bu sene sonunda MQB EVO platformu ile tanıtılacak. Aldığımız bilgilere göre Mk7 göre 45 kilo civarında hafifleyecek ve daha uzun aks mesafesine sahip olacak. Bu araba da Volkswagen’in makyajlı Passat kullanılan en yeni teknolojilerine sahip olacaktır.
Yorum yazabilmek için oturum açmanız gerekir.